Қозоғистон ҳар йили Россиядан юз минглаб тонна нефть маҳсулотларини импорт қилади
ҚР Энергетика вазирлиги маълумотларига кўра, Россиядан нефть маҳсулотлари импортининг йил сайин ортиши кузатилмоқда. Ўсиш мазутдан ташқари барча турлар бўйича қайд этилди, деб хабар беради Kazinform.
Масалан, Қозоғистоннинг авиация ёқилғисига бўлган эҳтиёжи йилига 900 минг тоннани ташкил этади. Бундан ташқари, Қозоғистонда ТС-1 ва РТ русумли авиаёқилғи ишлаб чиқариш 644 минг тоннагача ошди. Илгари бу кўрсаткич 301 минг тоннани ташкил этган эди.
"Халқаро аэропортлар учун Қозоғистон Республикаси ва Россия Федерацияси вазирликлари ўртасидаги индикатив баланс доирасида йилига 300 минг тоннагача ТС-1 ва РТ русумли авиация ёқилғисини импорт қилиш режалаштирилган", – дейилади Қозоғистон Республикасининг 2024-2050 йилларга мўлжалланган нефтни қайта ишлаш саноатини ривожлантириш Концепциясида.
Департаментнинг таъкидлашича, Қозоғистон ва Россия энергетика вазирликлари ўртасидаги индикатив баланс доирасида ҳар йили 300 минг тонна авиация ёқилғисини импорт қилиш мумкин.
Шундай қилиб, сўнгги йилларда Қозоғистон қуйидаги ҳажмларда нефть маҳсулотларини импорт қилди.
Бензин:
- 2022 йилда – 1334 тонна;
- 2023 йилда – 10 405 тонна;
- 2024 йил январь-апрелда – 515 тонна;
- бутун 2024 йил учун режа 285 минг тонна.
Дизель ёқилғиси:
- 2022 йилда – 199 341 тонна;
- 2023 йилда – 566 897 тонна;
- 2024 йил январь-апрелда – 24 606 тонна;
- бутун 2024 йил учун режа 450 минг тонна.
Мазут:
- 2022 йилда – 38 029 тонна;
- 2023 йилда – 5940 тонна;
- 2024 йил январь-апрелда – 475 тонна;
- бутун 2024 йил учун режа 85 минг тонна.
Авиакеросин:
- 2022 йилда – 185 463 тонна;
- 2023 йилда – 247 554 тонна;
- 2024 йил январь-апрелда – 79 357 тонна;
- бутун 2024 йил учун режа 300 минг тонна.
Нефть гудрони:
- 2022 йилда – 182 672 тонна;
- 2023 йилда – 211 694 тонна;
- 2024 йил январь-апрелда – 67 902;
- бутун 2024 йил учун режа 280 минг тонна.
Энергетика вазирлиги ёқилғи-мойлаш материаллари бозорида ишлаб чиқариш, истеъмол ва захиралар мувозанатини сақлаш учун доимий мониторинг олиб боришини таъкидлади.
“Авиация ёқилғисининг етарли заҳиралари мавжуд бўлганда импортнинг ортиқча бўлиши маҳаллий нефтни қайта ишлаш заводлари захираларининг кўп тўлиб кетишига ва унумдорлигининг пасайишига ва шунга мос равишда нефть маҳсулотларининг бутун линиясини ишлаб чиқаришнинг камайишига олиб келиши мумкин. Шу муносабат билан, Энергетика вазирлиги вақти-вақти билан анъанавий импортни тақиқлашни бошлайди. Авиация ёқилғиси заҳиралари истеъмолнинг кўпайиши, нефтни қайта ишлаш заводини режалаштирилган ёки кутилмаган таъмирлаш натижасида камайган тақдирда, анъанавий тақиқ бекор қилинади”, – дейилади вазирлик хабарида.
Аввалроқ Қозоғистон ички бозорда мавжуд бўлган ёқилғи ортиғи туфайли авиаёнилғи импортига тақиқ жорий этишга мажбур бўлган, деб хабар қилди Энергетика вазирлиги. Шу сабабли 2024 йил 24 мартдан 24 апрелгача авиация ёқилғисини олиб киришга конвенция тақиқи жорий этилди. Энергетика вазирлиги бу тақиқнинг узайтирилишига аниқлик киритмади.
