Қозоғистон ва Хитой ўртасида темир йўл орқали юк ташиш ҳажми рекорд даражага етди
Бу рақам 2021 йилга нисбатан 15 фоизга кўпдир. Шу билан бирга, Қозоғистон корхоналарининг экспорт жўнатмалари: темир рудаси (+17%), рангли руда (+45%), қора металлар (+6%), контейнерлардаги дон юклари (+70%) ва бошқа юклар (+83%) %) ўсиш ҳисобига 17% га ошди.
«Юқори кўрсаткичларга икки мамлакат темирйўлчиларининг аҳиллик билан меҳнати натижасида эришилди. «ҚТЖ МК» АЖ ва Хитой темир йўллари маъмурияти поездларни узлуксиз қабул қилиш ва узатишни таъминлаш, ўтиш жойларидан самарали фойдаланиш борасида ҳамкорликда иш олиб борди. Алмати юк ташиш бошқармаси, «Дўстлик» ва «Олтинкўл» станциялари темирйўлчилари юкларни қабул қилиш ва етказиб бериш бўйича ишларни аниқ ва ўз вақтида ташкил эта олишларини кўрсатди», — деб хабар беради .
Хитой йўналишида юк ташишга бўлган талаб ортиб бораётганини ҳисобга олиб, темир йўл инфратузилмасини жадал ривожлантириш чоралари кўрилмоқда.
Маҳаллий маҳсулотларни узлуксиз ташишни таъминлаш ва мамлакат транзит салоҳиятини ривожлантириш мақсадида «Дўстлик-Мойинти» участкасида ўтган йилнинг ноябр ойида иккинчи йўл қурилиши бошланган эди. Лойиҳа амалга оширилгач, участканинг юк ташиш қуввати 5 баробарга ошади (кунига 12 жуфт юк поездидан 60 жуфтгача). Айни пайтда учинчи темир йўл чегара пунктининг Аягоз-Бахтини қуриш бўйича техник-иқтисодий асослари ишлаб чиқилмоқда.
Ушбу йирик инфратузилма лойиҳаларини амалга ошириш Қозоғистон иқтисодиётини ривожлантиришга туртки бўлиб, мамлакатлар ўртасидаги юк ташиш ҳажмини оширишга хизмат қилади.
