Германия автосаноати 2024 йилда савдо ҳажмининг пасайишини қайд этди
ASTANA. Kazinform – Немис автомобиль саноати учун салбий тенденциялар сақланиб қолмоқда. Шундай қилиб, 2024 йилнинг биринчи ярмида автомобиллар сотуви қарийб 269,5 миллиард еврони ташкил этди, бу 2023 йилнинг биринчи ярмидагига нисбатан 4,7 фоизга кам.
Ўтган йили саноат 282,6 миллиард евролик рекорд савдони қайд этди, бу ҳам нархларнинг ўсиши туфайли. 2024 йилнинг биринчи ярмида пасайиш кузатилганига қарамай, Германия автомобиль саноати мамлакатдаги энг юқори айланма соҳа бўлиб қолмоқда ва умумий саноат айланмасининг чорак қисмини (25,2%) ташкил этади.
Федерал статистика бошқармаси (Destatis) маълумотларига кўра, автомобилсозлик саноатида сотувларнинг пасайиши ишлаб чиқаришнинг барча соҳаларига таъсир кўрсатди.
Германия автомобилсозлик саноати ўз сотувларининг асосий қисмини экспортдан ташкил қилади: 2024 йилнинг биринчи ярмида ташқи савдо умумий савдо ҳажмининг қарийб 70 фоизини ташкил этиб, тахминан 190 миллиард еврони ташкил қилди. Бу сўнгги 15 йилдаги энг юқори кўрсаткич эди.
Экспорт қилинган янги автомобиллар сони 2023 йилнинг биринчи ярмига нисбатан деярли ўзгармади.
2024 йилнинг биринчи ярмида Германиядан 68,4 миллиард еврога яқин 1,7 миллион автомобиль экспорт қилинди. Бу шуни англатадики, экспорт ҳажми 2023 йилнинг биринчи ярмидагидек (-0,3%) деярли сақланиб қолди. 2022 йилнинг биринчи ярмида 55,1 миллиард еврога баҳоланган 1,4 миллион автомобиль ишлаб чиқарилган.
2024 йилнинг январь-июнь ойларида Германиядан экспорт қилинган янги автомобилларнинг тахминан ҳар тўртдан бири (22,7%) соф электр ҳайдовчига эга эди. Электромобиллар ўтган йилнинг шу даврига нисбатан бир оз камроқ (-2,5%), лекин 2022 йилнинг биринчи ярмидагидан икки баравар кўпроқ (+113,9%) экспорт қилинди.
2024 йилнинг биринчи ярми якунига кўра, автомобилсозлик саноатида (таъминотчи саноатини ҳисобга олмаганда) қарийб 773 минг киши иш билан таъминланган. Бу 2023 йилнинг биринчи ярми якунига нисбатан 0,8 фоизга кам. Таққослаш учун: сўнгги 15 йил ичида энг кўп ходимлар сони 2019 йилнинг биринчи ярми якунига тўғри келди – қарийб 834 минг киши ишлаган.
Бу Германия автомобилсозлик саноатини иш билан бандлик бўйича машинасозликдан кейин иккинчи ўринда туради (тахминан 952 минг киши).
Эслатиб ўтамиз, бир вақтлар Германиянинг урушдан кейинги саноат қудрати рамзи бўлган Volkswagen (VW) ҳозирда заводларнинг ёпилиши билан боғлиқ бўлган ўз тарихидаги энг оғир лаҳзани бошдан кечирмоқда. Бу Германия иқтисодиёти ва сиёсий манзарасига таъсир қилиши мумкин.
