Тизим кўп тилли моделларга асосланган. Итга ўхшаш робот олдиндан йўналишларни таклиф қилади ва автомобиль ҳайдаш пайтида атрофдаги вазиятни овоз чиқариб маълум қилади. У тўсиқлар, бурилишлар ва масофалар ҳақида огоҳлантиради. Бу визуал маълумотларсиз фазовий идрок чекловларини тўлдиришга ёрдам беради.
Лойиҳа раҳбари, Ҳисоблаш фанлари мактаби доценти Ши-ци Чжан чекланган миқдордаги буйруқларни бажаришга қодир оддий йўлбошчи итдан фарқли ўлароқ, GPT-4 интеграциялашган роботи анча кенгроқ ўзаро таъсир имкониятларига эга эканлигини таъкидлади.
Тажрибада 7 нафар кўзи ожиз киши иштирок этди. Уларга офис биносидаги мажлислар хонасида мустақил равишда ҳаракатланиш вазифаси юклатилди. Робот манзилни аниқлади, бир нечта маршрутлар ва йўл вақти ҳақида маълумот берди, кейин фойдаланувчига ҳамроҳлик қилди ва атроф-муҳитни тушунтирди. Иштирокчилар олдиндан режалаштириш ва реал вақт режимида овозли кўрсатмаларнинг уйғунлигини юқори баҳоладилар.
Ишлаб чиқувчилар тизимнинг автономиясини оширишни, синовларни давом эттиришни ва уни узоқроқ маршрутларга — ҳам бино ичида, ҳам ташқарида мослаштиришни режалаштирмоқдалар. Келажакда бундай тадқиқотлар кўзи ожиз одамларнинг кундалик ҳаётининг бир қисмига айланиши мумкин.
Эслатиб ўтамиз, Хитой роботлари бразилиялик беморда юқори аниқликдаги масофавий жарроҳлик амалиётини ўтказди.