Ҳаво мудофааси кучларидаги вертолётлар
Ми-17 — дунёдаги энг кенг тарқалган вертолётлардан бири. Ахир, у кўп мақсадли, кўп қиррали ва энг юқори баландликдаги парвозлар учун кенг техник хусусиятларга эга.
Ушбу техника Қуруқликдаги кучлар бўлинмаларининг ҳаракатчанлигини ошириш, қурол-яроғ ва шахсий таркибни етказиб бериш, белгиланган нишонларни йўқ қилиш учун мўлжалланган. Шунингдек, у тоғли ҳудудларда ва юқори ҳароратларда жанговар вазифаларни бажариши мумкин.
Ми-35М — бу Қуролли кучларга жанг майдонида ҳаво ёрдамини кўрсатиш учун мўлжалланган вертолёт.
У душман зирҳли техникаси ва ишчи кучини йўқ қилиш учун мўлжалланган.
Ҳаво мудофааси кучлари қўниш операцияларини бажариш ва ўт очишни қўллаб-қувватлаш учун Ми-8 ва Ми-171 вертолётларидан фойдаланади.
Бундан ташқари, ушбу вертолётлар ўқ отиш нуқталарини йўқ қилиш, ўқ-дорилар, қурол-яроғлар, юклар, маҳсулотлар ва дори-дармонларни ташиш учун мўлжалланган. Уларнинг вазифалари, шунингдек, душманни йўқ қилиш ва ярадорларни жанг майдонидан эвакуация қилишни ўз ичига олади. Ушбу техникадан кўп қиррали фойдаланиш ҳарбий операциялар самарадорлигини оширишга қаратилган.
ЕО-145 ва Н-145 ФВВ вертолётлари фавқулодда зоналардан жабрланганларни эвакуация қилиш учун мўлжалланган. Бундан ташқари, уларнинг вазифалари табиий офатларнинг оқибатларини бартараф этиш, гуманитар юкларни ташиш, қидирув-қутқарув операцияларини ўтказиш ва ёнғинларни ўчиришни ўз ичига олади. Фавқулодда авиация республикада ҳам, хорижда ҳам энг масъулиятли вазифаларни бир неча бор бажарган.
Ҳаво мудофааси кучларининг самолётлари
C-295 самолёти 9 тоннагача юк ёки 70 та тўлиқ қуролланган ҳарбий хизматчини ташишга, шунингдек, 5000 километргача масофани босиб ўтишга қодир.
У замонавий навигация тизими ва двигателни бошқариш тизими билан жиҳозланган.
L-410 — енгил, кўп мақсадли, икки двигателли, йўловчи ва юк ташувчи самолёти.
Унинг ўзига хос хусусияти шундаки, у қўнишда тежаб қолмайди. Ёзда — майсазорда, қишда — қор билан қопланган майдонларда ва қисқа учиш-қўниш йўлаклари бўлган аэродромларда. У 1500 километргача масофага 19 йўловчи ёки 1800 килограмм юкни ташиши мумкин.
L-39 — бу ҳаво кучлари курсантларини ҳар қандай об-ҳаво шароитида учишга ўргатиш учун мўлжалланган икки ўриндиқли жанговар ўқув самолёти.
У ҳавода, қуруқликда ва денгизда кўникмаларни ўргатиш учун ишлатилади. Шунингдек, у тунги парвозларни машқ қилиш ва ҳаво нишонларини разведка қилиш, шунингдек, ердаги нишонларга зарба бериш учун ишлатилади.
Ту-154 самолёти Мудофаа вазирлиги раҳбариятининг ҳаво-ҳаво қўмондонлик пункти ҳисобланади.
Бу ишончли ва кўп функцияли самолёт. У ички ва халқаро ташиш учун мўлжалланган. Самолёт 150-180 ҳарбий хизматчини 3000 километрдан 5000 километргача масофага ташишга қодир. Шунингдек, уни юк ташиш учун ҳам мослаштириш мумкин.
А-400М — турли вазифаларни бажариш учун мўлжалланган кўп мақсадли самолёт.
Бу замонавий тўрт двигателли, энг сўнгги авлод самолёти. У 2024 йил охирида мамлакат ҳаво мудофааси кучлари билан хизматга киришади. Ушбу самолёт ҳарбий транспорт, тиббий эвакуация ва гуманитар миссиялар учун ишлатилади.
Су-30СМ қирувчи самолётлари ҳар куни мамлакатнинг барча бурчакларида жанговар навбатчиликда.
Кўп мақсадли, оғир юк кўтарувчи самолёт ҳар қандай об-ҳаво шароитида кечаю кундуз жанговар вазифаларни бажара олади. У ҳам ҳаво нишонларини, ҳам ердаги нишонларни йўқ қилишга қодир. Самолёт кенг турдаги қуроллар ва замонавий борт радиоэлектрон ускуналар мажмуаси билан жиҳозланган. Аниқроғи, у бошқариладиган ракета қуроллари ва авиация қуроллари билан жиҳозланган. Бундан ташқари, Су-30СМ оғирлиги 1,5 кг гача бўлган бомбалар, тўп қуроллари ва замонавий навигация тизими билан жиҳозланган.
Су-25 ҳарбий ҳужум самолёти ҳисобланади. Ушбу ускунанинг хусусиятлари туфайли у "учувчи танк" лақабини олди. Ахир, у ҳар қандай об-ҳавода жанговар вазифаларни бажаради.
Ундан нишон аниқ кўриниб турганда жанг майдонида фойдаланиш мумкин. Ёки у маълум координаталарга эга объектларни йўқ қилиши мумкин. Су-25 қуруқликдаги кучларни ҳаводан қўллаб-қувватлаш учун мўлжалланган.