Қозоғистон автомобиллар иттифоқи (ҚАИ) маълумотларига кўра, 2026 йил июль ойида расмий дилерлар 21 371 та енгил ва тижорат автомобилларини сотган, бу ўтган йилнинг июль ойидаги кўрсаткичдан (20 179 та) 5,9 фоизга кўп. Январь-июль ойлари натижаларига кўра, 127 260 та янги автомобиль сотилган, бу 2025 йилнинг шу даврига (125 132 та) нисбатан 1,7 фоизга кўп.
— Қозоғистон бозори янги автомобиллар савдосининг юқори даражасини сақлаб қолмоқда. Энди рақобат муҳити қанчалик тез ўсиб бораётгани аниқ. Шу муносабат билан маҳаллий ишлаб чиқарилган моделлар ўз мавқеини мустаҳкамламоқда ва танловни оширмоқда. Харидорлар нафақат автомобиль нархини, балки технологияни, сотиб олиш шартларини ва сотишдан кейинги хизмат кўрсатиш сифатини ҳам синчковлик билан баҳолайдилар, — деди ҚАИ президенти Анар Мақашева.
Ёзда қайси турдаги транспорт воситаси энг кўп сотилди?
Хусусан, 2026 йил июль ойида Hyundai дилерлари 3712 та автомобиль сотишди, бу ўтган йилнинг июль ойидаги натижаларни такрорлади (+0,4%). Chevrolet 2855 та автомобиль (-29,5%) натижаси билан иккинчи ўринни эгаллади. Kia учинчи ўринда, унинг савдоси 14,8 фоизга ўсиб, 2492 та автомобилга етди. Changan кўрсаткичи Kiaга яқин — 2456 та автомобиль сотилган. Бренд савдоси ўтган йилнинг июль ойига нисбатан 171,7 фоизга ошди. Етакчи бешликни Chery якунлади, бренд 1543 та автомобиль сотди, бу 2025 йилга нисбатан 35,6% га юқори натижани кўрсатди.
Шунингдек, етакчи ўнталикка Jetour (1129 та автомобиль; -14,5%), Toyota (1019; +8,1%), JAC (994; -10,5%), Geely (868; +73,3%) ва Haval (864 та автомобиль; -16,6%) кирди.
Моделлар орасида июль ойида Chevrolet Cobalt етакчилик қилди — 2682 та автомобиль. Hyundai Tucson иккинчи ўринни эгаллади (1851 та автомобиль) ва Changan CS35 MAX 1070 та автомобиль сотган ҳолда биринчи марта кучли учликка кирди.
Бундан ташқари, Kia Cerato июль ойида энг машҳур автомобиллар рўйхатига қайта қўшилди, дилерлар 1031 та автомобиль сотдилар, бу эса ушбу моделга дарҳол тўртинчи ўринга кўтарилиш имконини берди. Кучли бешликни Kia Sportage якунлади — 820 та автомобиль.
Умуман олганда, етти ой давомида Hyundai 20 959 та автомобиль билан (-24,7%) биринчи ўринни эгаллади. Chevrolet иккинчи ўринда — 20 441 та автомобиль, бу 2025 йил январь-июль ойларига нисбатан +17,8% га юқори.
Kia учинчи ўринда — 14 824 та автомобиль (+9,9%). Савдо ҳажмини икки баравар ошириб, 11 927 та автомобиль (+101,8%) га етказган Changan тўртинчи ўринга (+101,8%) кўтарилди.
Chery энг яхши бешликни якунлади — 9 686 та автомобиль (+14,6%). Кейин рўйхатда Haval (7 590 та автомобиль; +11,2%), Jetour (6 903; -19,4%), JAC (5 739; -1,7%), Toyota (5 016; -8,8%) ва Geely (3 794; -34,3%) .
Бу йил мамлакатда 190 мингта автомобиль ишлаб чиқарилади
Саноат ва қурилиш вазири Ерсайин Нағаспаевнинг сўзларига кўра, автомобилсозлик саноати жадал ривожланмоқда.
Хусусан, сўнгги 5 йил ичида соҳага қарийб 457 миллиард тенге инвестиция жалб қилинди. Ўтган йили 171 мингдан ортиқ автомобиль ишлаб чиқарилди ва ишлаб чиқариш ҳажми 18 фоизга ошди.
— Бу ижобий динамика бу йил ҳам сақланиб қолмоқда. Жорий йилнинг дастлабки 6 ойида 94 400 та автомобиль ишлаб чиқарилди, бу ўтган йилга нисбатан 35 фоизга кўп. Бу йилги режага кўра ишлаб чиқариш ҳажмини 11 фоизга ошириш ва 190 мингта автомобиль ишлаб чиқариш белгиланган. Умуман олганда, бу йил автомобилсозлик саноати 131,1 фоизга ўсди, — деди вазир.
Ерсайин Нағаспаевнинг сўзларига кўра, маҳаллий автомобилсозлик саноатини янада ривожлантириш ва унинг рақобатбардошлигини ошириш мақсадида вазирлик асосий йўналишларни белгилаб олди. Булар:
— Маҳаллийлаштириш даражасини янада ошириш. Бунинг асосий устувор йўналиши янги автомобиль компонентлари ишлаб чиқаришни ривожлантириш ва маҳаллий корхоналарни дунёнинг етакчи автомобиль компанияларининг ишлаб чиқариш занжирларига киритишдир.
— Аҳоли учун автомобилларнинг мавжудлигини ошириш. Шу мақсадда автомобилларни кредитлаш ва лизингга бериш механизмларини такомиллаштириш, жумладан, қарз юки коэффициентини бекор қилиш ва жисмоний шахслар учун автомобил лизингини ривожлантириш режалаштирилган.
— Электр ва гибрид транспорт воситаларини ишлаб чиқаришни ривожлантириш, шунингдек, улардан фойдаланиш учун зарур инфратузилмани шакллантириш. Бунга зарядлаш станциялари тармоғини кенгайтириш, учувчисиз транспорт воситалари технологияларидан фойдаланиш учун зарур шарт-шароитларни яратиш киради.
— Автомобилларни импорт қилишда қонунчилик талабларига риоя қилинишини таъминлаш. Бу маҳаллий ишлаб чиқарувчилар ва импортчилар учун тенг ва очиқ рақобат шароитларини яратади, шунингдек, ноқонуний схемаларнинг олдини олади.
— Ўзининг лаборатория базасини яратиш. Бу автомобиллар ва автомобиль компонентларининг техник талабларга мувофиқлигини ички тасдиқлашга, бозорга янги маҳсулотларни тезкор равишда киритишга ва маҳаллий ишлаб чиқаришни ривожлантиришга ёрдам беради.